Битва за 90 миллионов: АМКУ не позволил Николаевэлектротрансу отменить закупку путевого оборудования

Днепровский «Трансгосп», который связывают с окружением Корбана, дважды помешал попыткам КП «Николаевэлектротранс» отменить тендер стоимостью 90 млн грн. На конкурсе должно было быть приобретено оборудование для замены трамвайного пути на улице Потемкинской.

Об этом сообщает Центр журналистских расследований со ссылкой на информацию системы ProZorro.

Многолетний ремонт улицы Потемкинской, по которой проходит один из ведущих трамвайных маршрутов Николаева, встретил почти детективную преграду. Николаевэлектротранс уже третий месяц не может ни завершить, ни отменить крупный тендер на закупку оборудования для ремонта трамвайного пути на одном из основных участков.

Конкурс с ожидаемой стоимостью 90 млн грн был объявлен в феврале этого года. На нем должны были приобрести рельсы, шпалы, железнодорожные стрелки и т.д.

Свои предложения представили две фирмы из Днепра: ООО «Укрспецсбыт» и ООО «Трансхоз». Ни один из участников не сбавлял цены во время торгов. Предложение «Укроспецсбыта» оказалось на 5,5 млн грн дешевле.

Аукцион прошел 22 февраля. Через пять дней, 27 февраля, на техническом совете Николаевэлектротранса оказалось, что на запланированном участке пути нужны рельсы иного типа, чем было включено в тендерную документацию.

Но «Трансгосп» обжаловал это решение в Антимонопольном комитете. По мнению участника, заказчик должен был просто изменить номенклатуру товаров закупки уже после определения победителя.

АМКУ встал на сторону жалобщика и уже 9 марта обязал Николаевэлектротранс отменить решение об отмене тендера. Николаевцы выполнили требование Антимонопольного комитета и в тот же день снова аннулировали тендер. Теперь причиной отмены указано отсутствие потребности в закупке.

Причина: невозможность замены трамвайного пути на участке от 3-й Слободской до 6-й Слободской, поскольку из-за аварийного канализационного коллектора на участке проседает грунт. Проблему подтвердил водоканал, который не смог назвать сроки замены коллектора.

Впрочем, днепровский «Трансгосп» вновь подал жалобу в Антимонопольный комитет на действия  Николаевэлектротранса. В конце концов АМКУ во второй раз отменил решение николаевского коммунального предприятия, с указанием, что приведенные основания недостаточны для аннуляции тендера.

Ремонт трамвайной колеи на Потемкинской завершат, но не в этот раз

Николаевэлектротранс выполнит решение АМКУ и завершит спорный конкурс, сказал журналисту Центра директор предприятия Юрий Сметана. Но победитель нежелательного тендера получит значительно меньше 90 миллионов: рельсы, железнодорожные стрелки и другое самое дорогое оборудование закупать будут позже.

«Обжалование решения в суде будет длиться долго, а часть этого оборудования, те же болты и гайки, нам нужны для текущей деятельности. Наши запасы уже иссякают. Поэтому наши специалисты проверят документы участников и определят победителя. Но объем будет меньше. Оборудование, которое нужно для замены пути на участке от 3 до 6, и дальше в парк закупать будем после того, как водоканал проведет здесь санацию коллектора», — сказал Юрий Сметана.

Согласно данным реестра юридических лиц, ООО «Трансгосп» зарегистрировано в Днепре с уставным капиталом 2 тыс. грн. Основателями являются Леонид Рудовский и КУА «Аурум». Последнее, по мнению медиа, связано с окружением Геннадия Корбана. Фирма получила на госзакупках несколько контрактов на поставку железнодорожного оборудования, преимущественно в Днепропетровской области. Геннадий Корбан – скандально известный бизнесмен и политик, лидер партии УКРОП, глава штаба обороны Днепра, в прошлом году лишенный украинского гражданства решением президента Владимира Зеленского.

Напомним, разговоры о необходимости капитального ремонта улицы Потемкинской ведутся в Николаеве более десяти лет. Улица должна разгружать транспортный поток в центре города. Помешает аварийное состояние трамвайного пути, автомобильных переездов и дорожного полотна. К тому же, под проезжей частью проходят тепловые и канализационные сети.

Весной 2020 года заместитель городского головы Сергей Коренев оценил стоимость полного ремонта улицы Потемкинской, от 1-й Военной до Никольской, в 400 млн. грн.

От Лягина до Садовой замена колеи вместе с благоустройством улицы была выполнена к началу российского вторжения за 8,2 млн грн.

В сентябре прошлого года Николаевэлектротранс без конкурса заключил договор с ООО «ДИ КОР-БУД» на благоустройство трамвайного полотна и прилегающей территории вдоль еще трех кварталов улицы Потемкинской за 16,7 млн грн.