Присоединение николаевских портов к зерновому коридору пока не подтверждают в ОВА

На Николаевщине в результате вражеских обстрелов пока остаются закрытыми порты. Из-за угрозы со стороны российских оккупантов нет возможности вывести украинские и иностранные суда из акватории.

Об этом рассказал во время брифинга глава Николаевской ОГА Виталий Ким, передает Центр журналистских расследований.

По его словам, над приобщением портов Николаевщины к зерновому коридору и выводом судов работают с начала полномасштабного вторжения. Если это произойдет, количество экспорта украинского зерна увеличится вдвое.

«Безусловно прогресс есть, потому что с самого начала агрессии Министерства и Офис работали над тем, чтобы Николаев приобщить к зерновому коридору. Несмотря на заявления, которые я там слышу по выводу кораблей из акватории Николаевщины, на сейчас официально нет у меня данных, что Николаев может присоединиться к зерновому коридору», — отметил он.

Ким добавил, что были попытки вывести суда из акватории Николаевщины, но из-за угрозы вражеских обстрелов с территории Кинбурнской косы, этот процесс пришлось остановить.

«Из-за угрозы россиян с Кинбурнской косы и обстрелов, с последнего раза, когда мы пытались вывести две баржи «Нибулона», этот вопрос был на остановке. То есть у нас все готово, позиция отдавать суда: и иностранные, и наши, для того, чтобы они вышли в более безопасный регион, но это зависит от политических решений», — рассказал глава ОВА.

Также Виталий Ким сообщил об оперативной ситуации в регионе и работе над разминированием территорий. По его словам, в Николаевской области саперам удалось разминировать 51 тыс. га. Основной проблемой, как сказал глава области, остается то, что гражданские периодически подрываются из-за плотного заминирования.

Ранее о том, что Украина может вдвое увеличить экспорт зерна из-за разблокирования портов Николаева, сообщал министр агрополитики и продовольствия Николай Сольский.

Также, по словам Натальи Гуменюк, в последнее время российская армия увеличила частоту обстрелов Николаевской области из-за вероятного участия портов Николаева в зерновой инициативе.