Приєднання миколаївських портів до зернового коридору поки не підтверджують в ОВА

На Миколаївщині внаслідок ворожих обстрілів наразі залишаються закритими порти. Через загрозу з боку російських окупантів немає можливості вивести українські та іноземні судна з акваторії.

Про це розповів під час брифінгу очільник Миколаївської ОВА Віталій Кім, передає Центр журналістських розслідувань.

За його словами, над долученням портів Миколаївщини до зернового коридору та виведенням суден працюють від початку повномасштабного вторгнення. Якщо це станеться, кількість експорту українського зерна збільшиться вдвічі.

“Безумовно прогрес є, тому що від самого початку агресії Міністерства та Офіс працювали над тим, щоб Миколаїв долучити до зернового коридору. Попри заяви, які я там чую щодо виведення кораблів з акваторії Миколаївщини, на зараз офіційно немає в мене даних, що Миколаїв може приєднатися до зернового коридору”, – зазначив він.

Кім додав, що були спроби вивести судна з акваторії Миколаївщини, але через загрозу ворожих обстрілів з території Кінбурнської коси, цей процес довелося зупинити.

“Через загрозу росіян з Кінбурнської коси і обстріли, з останнього разу, коли ми намагалися вивести дві баржі “Нібулона”, це питання було на зупинці. Тобто в нас все готово, позиція віддавати судна: і іноземні, і наші, для того, щоб вони вийшли в більш безпечний регіон, але це залежить від політичних рішень”, – розповів очільник ОВА.

Також Віталій Кім повідомив про оперативну ситуацію у регіоні та роботу над розмінуванням територій. За його словами, у Миколаївській області саперам вдалося розмінувати 51 тис. га. Основною проблемою, як сказав очільник області, залишається те, що цивільні періодично підриваються через щільне замінування.

Раніше про те, що Україна може вдвічі збільшити експорт зерна через розблокування портів Миколаєва, повідомляв міністр агрополітики та продовольства Микола Сольський.

Також, за словами Наталії Гуменюк, останнім часом російська армія збільшила частоту обстрілів Миколаївської області через ймовірну участь портів Миколаєва у зерновій ініціативі.