Николаевский облсовет закупил 19 школьных автобусов, которые за год подорожали на 600 тысяч за штуку

19 школьных автобусов ATAMAN приобрел Николаевский облсовет на тендере за 56,7 млн. грн. на условиях софинансирования из госбюджета. Коммунальное учреждение областного совета «Центр финансово-статистического мониторинга, материально-технического и информационного обеспечения образовательных учреждений» подписало договор с ООО «Люмикар» 16 июня.

Об этом сообщает Nikcenter со ссылкой на информацию в ProZorro.

«Люмикар» должен поставить 18 автобусов ATAMAN D093S2 на 28 мест, а также один автобус ATAMAN D093S4, рассчитанный на 19 мест, включая два месяца для маломобильных школьников. Все машины на дизеле 2023 года выпуска, с гарантией на два года. Отдельно в договоре отмечается, что цвет кузова должен быть желтым и иметь надпись «Школьный автобус».

Финансирование закупки происходит с использованием государственной субвенции. В апреле Кабмин  выделил регионам 1 млрд. грн. за закупку школьных автобусов. Николаевщина получила по этому постановлению только 23,9 млн. грн. — это наименьшая сумма субвенции среди регионов, территория которых полностью контролируется Украиной, то есть не является оккупированной.

Для «Люмикара» на Николаевщине это — второй договор: в прошлом году департамент образования заключил с ним без конкурса прямой договор на 17 автобусов ATAMAN. Теперь фирма закрепила свои позиции в регионе, выиграв на конкурсе у четырех других известных поставщиков школьных автобусов.

Но цена одного автобуса для николаевских школ выросла на 600 тыс. грн, с 2,6 млн грн в октябре прошлого года до 3,2 млн грн сейчас.

ООО «Люмикар» зарегистрировано в Киеве, его единственным владельцем и директором является Алексей Генин. Фирма продает автобусы АО «Черкасский автобус».

Ранее бенефициаром «Черкасского автобуса» был Петр Порошенко через корпорацию «Богдан». В 2009 году предприятие перешло к Олегу Гладковскому. Последний за два года вывел его из состава «Богдана». По данным аналитической системы Youcontrol, сейчас 24.79% акций компании принадлежат ООО «Инвестиции в развитие», остальные — мелкими пакетами физическим лицам.

Как сообщал Nikcenter, на днях Николаев получил троллейбус с кузовом белорусского завода за кредитные средства от ЕБРР.