Мининфраструктуры отменит двойное взимание портовых сборов в порту Николаева

Министерство инфраструктуры разработало и опубликовало для общественного обсуждения проект приказа, призванный урегулировать ситуацию с двойным взиманием портовых сборов в акватории Николаевского морского порта и при прохождении Бугско-Днепровско-лиманского канала (БДЛК).

Об этом пишут Порты Украины. 

Согласно пояснительной записке к документу «Об утверждении изменений в некоторые нормативно-правовые акты Министерства инфраструктуры Украины», он разработан для урегулирования ситуаций, связанных с взиманием портовых сборов в связи с запланированным внесением изменений в границы акваторий морских портов, а также для обновления положений отдельных нормативно-правовых актов в связи с изменениями законодательства.

МИУ разработало и направило для рассмотрения и согласования в заинтересованные органы исполнительной власти проект постановления о внесении изменений в постановление Кабинета министров от 22 октября 2008 года №934 «О границах акватории морского порта Николаев». При этом, согласно статье 22 Закона, приказом МИУ от 27 мая 2013 года №316 «О портовых сборах», утвержден Порядок взимания и размеры ставок портовых сборов, — сообщили в министерстве.

Отмечается, что взимание портовых сборов напрямую зависит от осуществления судами входа, выхода в/из акватории морского порта, движения по определенным гидротехническим сооружениям, захода судна в течение рейса в несколько морских портов и других особенностей транспортной работы.

Принятие предложенных МИУ изменений в границы акватории морского порта Николаев без одновременного внесения изменений в Порядок может привести к возникновению ситуации, когда судам, проходящим по БДЛК, который теперь не включен в границы акватории ни одного порта, после включения указанного канала в пределы акватории морского порта Николаев, будут начисляться портовые сборы за вход, выход в/из акватории морского порта Николаев. Такое расширение плательщиков портовых сборов в порту Николаев является нелогичным, поскольку суда, проходящие по БДЛК, могут вообще не иметь целью заход в порт Николаев, а идти в другой морской порт (СМП «Ольвия», морской порт Херсон), в котором такие суда и платят портовые сборы, — указывается в пояснительной записке.

Также двойные начисления могут возникнуть и при начислении и взыскании сбора за услуги по регулированию движения судов. Поэтому  в Мининфраструктуры намерены обеспечить одновременное внесение изменений с целью исключения появления ситуации двойного взыскания портовых сборов, а также сбора за услуги с РДС с судов.

Сообщается, что проектом приказа предлагается:

• внести изменения в Порядок для предотвращения необоснованного дополнительного взимания портовых сборов во время осуществления прохода между участками акватории одного морского порта, а также предотвращения неоправданного увеличения стоимости судозахода из-за дополнительного взимания корабельного, маячного, санитарного, административного портовых сборов при прохождении судном части акватории морского порта Николаев, которая является отдельным гидротехническим сооружением (по БДЛК);
• внести аналогичные изменения в Тарифы на услуги РДС;
• внести изменения в ряд нормативно-правовых актов МИУ в части замены ссылки на утративший силу Декрет Кабинета министров от 19 февраля 1993 года №15 «О системе валютного регулирования и валютного контроля» на ссылку на Закон «О валюте и валютных операциях », который был введен в действие с 7 февраля 2019 года;

Кроме того, предлагается внести изменения в ряд нормативно-правовых актов МИУ в части замены названия морского порта «Южный» на «Пивденный» согласно постановлению Кабинета министров от 17 апреля 2019 года №341.

Напомним, Кабмин назначил нового руководителя Николаевского порта.