Ценовой рекорд николаевского порта: новый причал обойдется почти в 400 миллионов

Администрация Николаевского морского порта 27 декабря по результатам тендера заказала ООО «Гидрострой Украина» строительство причала №8 за 379 920 000 грн.

Об этом сообщается в системе «Прозорро», передают «Наші гроші».

К концу 2019 г. построят причал и выполнят дноуглубительные работы в общем объеме 73 753 куб. м, в том числе 35 253 куб. м — под конструкцию причала и 38500 куб. м — для формирования откоса на операционной акватории. Расстояние от причала №8 к подводному отвалу грунта № ХІ составляет 15 км.

Строительные работы на 73% стоимости договора выполнит субподрядчик ООО «Строительная компания «Промстройсервис», а дноуглубление на 23% — ООО «Ван Оорд Украина». Таким образом, на дноуглубление приходится около 87380000 грн., а следовательно, оно может стоить 1185 грн. / куб. м. Это в четыре раза дороже всех контрактов на дноуглубление, которые заключали портовики в последние годы и даже во времена Януковича.

Остальные 4% цены сделки пойдет на услуги генподрядчика, подводно-технические работы от ООО «Иния» и устройства сетей связи от ООО Компания «Планета-Юг».

По итоговой ведомости ресурсов, наибольшую сумму в 82810000 грн. отписали на металлические шпунты PU 32 из стали S 355 GP по 32637 грн. / т (здесь и далее тендерные цены указаны без НДС и доставки).

Еще 23740000 грн. отведено на металлические сваи диаметром 820х12 мм длиной 24 м и 19,5 м по 6432 грн./м. В пересчете через плотность стали цена составляет около 27086 грн. / Т. В июле на тендере ГП «Администрация морских портов Украины» относительно причала Одесского морпорта трубы стальные электросварные прямошовные и спиральношовные с сопротивлением разрыву не менее 38 кгс / кв. мм диаметром 820х14 мм стоили дороже — 38 337 грн. / т.

Горячекатаная арматурная сталь стоит 16-17 тыс. грн/т, что соответствует рыночным ценам.

Антикоррозийное покрытие Pikoltar SS производства «Zetagi» (Италия) заказали по 369 грн./кг.

Песок природный рядовой на 25250000 грн. купили по 250 грн. / куб. м, что дороже рынка.

Гарантийный срок составляет десять лет, а обеспечение выполнения договора — 2,5%.

На заработную плату пойдет 3590000 грн., то есть 0,9% общей стоимости подряда. На прибыль отведено еще 0,3% — 1250000 грн.

Предложение победителя было на 0,1% ниже ожидаемой стоимости закупки.

Единственным конкурентом стало николаевское ООО «Пивденьтрансбуд» Марины Коваленко во главе с Николаем Курочкой, которое на тендере по строительству «Трассы здоровья» было субподрядчиком ООО «Ростдорстрой» из группы авторитетного бизнесмена Александра Жукова и мэра Одессы Геннадия Труханова.

Столичный «Гидрострой Украина» с уставным капиталом 1 тыс. грн. принадлежит Елене Чарченко, директором является Игорь Васильевич Толстых. Фирма приходила на вышеупомянутые торги по причалу морпорта Одессы, но тогда ее не допустили к аукциону.

Главный субподрядчик «СК «Промстройсервис» из Одесщины записан на кипрскую компанию «Френвер Файненс Лимитед» («Frenver Finance Limited»). Сейчас директором является Алексей Белосохов, а до того ним был Валерий Дробинко, с которым они некоторое время чередовались. Фирма выигрывала у «Ростдорстроя» тендеры Одесского горсовета по капремонту Хаджибейского лимана.

Другой субподрядчик «Ван Оорд Украина» принадлежит компании «Van Oord Dredging and Marine Contractors B.V.» (Нидерланды).