К 2018 году в Корабельный район проведут троллейбусную линию – мэр Сенкевич

К 2018 году в Николаеве проведут троллейбусную линию, которая свяжет Ингульский и Корабельный районы и пройдет от площади Победы до так называемого «Жуковского» кольца.

Об этом заявил мэр Николаева Александр Сенкевич, сообщили в отделе информационного обеспечения Николаевского городского совета. 

Так, 2 ноября в Корабельном районе начали монтировать сеть уличного освещения на одном из самых опасных участков проспекта Богоявленского – на «перегоне». Подрядчик приступил к работам между улицами Маячной и Менделеева. В соответствии с проектом, на «перегоне» будет смонтировано более 140 столбов с новым LED-освещением.

– Все знают, что «перегон» является очень опасным участком, – отметил Сенкевич, который проверил ход работ. – Этот участок проспекта Богоявленского не освещен, здесь неоднократно происходили ДТП, в том числе с человеческими жертвами. Решить эту многолетнюю проблему просили жители Корабельного района. До конца года весь объем работ будет завершен.

– Сначала опоры планировали установить по центру, чтобы таким образом освещать дорогу с двух сторон. Но в связи с планируемой прокладкой троллейбусной ветки от кольца на площади Победы до «Жуковского» кольца было принято решение разнести столбы по краям дороги, а позже будет натянута контактная сеть для троллейбусов. Уже в начале следующего года будут начаты проектировочные работы, думаю, к середине года начнем и непосредственно прокладку линии, а к 2018 году вместо обещаний люди получат троллейбус до Жуковского кольца, – пояснил мэр.

Руководитель КП «Капитальное строительство города Николаева» Егор Бедаков рассказал, что бетонные столбы, которые сейчас устанавливают, закупали в Белой Церкви, при этом учитывая, что конструкции будут использоваться не только для освещения, но и для прокладки троллейбусной ветки. Финансирование проекта осуществляется из городского бюджета, а его стоимость составит 4,8 миллиона гривен.

– Только за вчерашний день смонтировали более 10 столбов, – добавил Бедаков. – Мы не привязаны к погодным условиям: идет буровая установка, делая углубления на 2,7 метра, затем устанавливаются опоры, потом будет производиться бетонирование.

Ранее мы сообщали, что долги «Николаевэлектротранса» могут стать причиной транспортного коллапса.