В николаевской мэрии назвали победителей конкурса по пассажирским перевозкам

Сегодня, 13 июня, на заседании исполкома Николаевского горсовета были утверждены победители конкурса на обслуживание городских маршрутов.

За ООО «Эталонавто» (учредитель – Александр Садомов, директор – Николай Анчербак) закреплены маршруты №1 («Завод «Океан» – мкр. Северный»), № 62 («мкр. Намыв – «Трансаммиак»).

ЧП «Авто-Виола плюс» (учредитель — Юрий Кучуков, директор – Андрей Зайкин) будет обслуживать маршруты № 2 («Р. Урочище – супермаркет «Фокстрот»), № 21 «ст. Николаев-пассажирский – мкр. Намыв»), № 26 («мкр. Северный – Кульбакино»), № 29 («мкр. Намыв – Кульбакино»), № 43 («ДК «Строителей» – ул. Троицкая»), № 50 («ст. Николаев-пассажирский – пр. Богоявленский»), № 87 («Ш.Балка – мкр. Северный»).

ООО «ПКФ Гуриг — сервис» (учредителем и директором является экс-депутат горсовета Инга Шаповалова) отдали маршруты № 3 («ст. Николаев-грузовой– Варваровка»), № 56 («мкр. Намыв – мкр. Северный»), № 75 («Рынок «Колос» –ул. Индустриальная»).

 ЧП «ИВА» (учредитель – Анатолий Гарнак, директор – Анатолий Гарнак) будет обслуживать маршруты № 4 («Трансаммиак» – ст. Николаев – грузовой»), № 15 («ул. Троицкая – областная стоматологическая больница (ул. Дунаева»), № 47 («мкр. Намыв – Кульбакино»).

ООО «Алан – Техно» (учредитель – Андрей Шаповалов, директор – Инга Шаповалова) отдали маршруты № 5 («Кульбакино – завод «Океан»), № 23 («Центральный рынок – Б. Корениха»), № 42 («ул. Турбинная – Б. Корениха»), № 77 («Завод «Океан» – ул. Озерная»), № 86 («Центральный рынок – М. Корениха»).

ЧП «ТФТ» (учредитель – Алевтина Фишер, директор – Александр Денисенко) назначили ответственным за организацию маршрутов: № 8 («ст. Николаев – пассажирский – мкр. Намыв» (маршрутное такси), «ст. Николаев – пассажирский – мкр. Намыв» (обычный режим движения), № 12 («ул. Пограничная, 167 – завод «Океан»), № 13 («Агротехника – санаторий «Дубки»), № 16 («мкр. Намыв – ул. Космонавтов, 71»), № 19 («мкр. Намыв – Аляуды»), № 20 («Завод «Зоря»-«Машпроект» – мкр. Намыв»), № 30 («мкр. Намыв – сан. «Дубки»), № 31 («мкр.Намыв – сан.«Дубки»), № 32 («сан. «Дубки» – завод «Океан»), № 33 («ул. Каботажный спуск – кладбище (в/ч)»), № 44 («мкр. Намыв – ул. 3-я Слободская»), № 60 («мкр. Намыв – переул. Парусный, дом. 7, ООШ № 51»), № 88 («ул. Новозаводская – мкр. Намыв»), № 95 («Николаевский ОАС – ТЦ «Амстор»).

ЧП «ПиК»  (учредитель – Адольф Кучуков, директор – Виктор Мироненко) отдали маршруты: № 9 («ул. Мореходная – пл. Победы»), № 10 («ул. Мореходная – Кульбакино»), № 17 («ул. Леси Украинки – ул. Менделеева»), № 34 («мкр. Намыв – ул. Казарского»), № 40 («мкр.Северный– Р.Урочище»), № 52 («ул. Большая Морская – завод «Океан»), № 76 («Плавбассейн «Водолей» – ст. Николаев – грузовой»), № 91 («Балабановка (кладбище) – НУК им. Адмирала Макарова»).

ЧП «МИС» (учредитель – Роман Кердзевадзе, директор – Игорь Пеньков) будет обслуживать маршруты: № 14 («Завод «Океан» – кладбище (в/ч)»), № 18 («ООО «Ника-Тера» – ул. Гагарина»), № 37 («мкр. Намыв – ул. Авангардная»), № 46 («Варваровка – сан. «Дубки»), № 53 («Центральный рынок – завод «Океан»), № 79 («ул. Большая Морская – кладбище (в/ч)»).

ЧП «Гаджиев» выиграл право обслуживать маршруты: № 24 («ст. Николаев – грузовой – Матвеевка»), № 48 («Матвеевка – мкр. Намыв»), № 54 («Матвеевка – ст. Николаев – пассажирский»).

ООО «ПриватАвтолюкс» (учредитель – Владимир Дьячков, директор – Орест Дубери) будет обслуживать маршруты: № 51 («ст. Николаев – пассажирский – Терновка»), № 63 («Николаевский государственный университет им. В. Сухомлинского – кладбище (в/ч)»), № 81 («мкр. Намыв – Р.Урочище»), № 82 («Р.Урочище – ООО ВТФ «Велам»), № 89 («ул.Казарского  –  ст.Николаев — грузовой»), № 90 («ул. Троицкая(авторынок) – Николаевский муниципальный коллегиум им. В.Д. Чайки»), № 97 («Николаевский ОАС – мкр. Северный»).

Как отметил начальник управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций горсовета Вячеслав Кащенюк, в случае оптимизации сети городских маршрутов будет снова проведен конкурс.

Вместе с тем, исполком обязал фирмы-перевозчики навести порядок на остановочных комплексах, убрав мусор.

Напомним, что в материале «Перевозчики на тот свет» Центр журналистских расследований уже раскрыл схему того, как рынок пассажирских перевозок в Николаеве постепенно сконцентрировался в руках нескольких избранных фирм. Частные предприятия «Авто-Виола плюс», «ПиК», «Митап», «Ива», которым принадлежит более половины николаевских маршрутов, имеют одних и тех же собственников и даже располагаются в одном офисе.

Отметим, что ход распределения машрутов, по оценке его непосредственных участников, мало чем отличался от предыдущих конкурсов. Однако  существенное отличие было: в разрешении «транспортного вопроса» непосредственное участие впервые принимали общественники.