Предприятие сняли с тендера на ремонт дороги Н-11 за фразу из трех слов в документации

28 сентября Служба автомобильных дорог в Николаевской области заключила договор с ООО «Ростдорстрой» на текущий средний ремонт автомобильной дороги общего пользования государственного значения H-11 Днепр-Николаев (через г. Кривой Рог) на участке км 314 + 000 – км 319 + 335 за 194,23 млн гривен. Об этом сообщается в системе «Прозорро», пишут "Наші гроші".

Ожидаемая стоимость тендера составила 220,70 млн гривен, но по результатам аукциона упала на 13%. На торгах с «Росдорстроем» соревновались ООО «Автомагистраль – Юг» и «Представительство «Азвирт» ММС».

Также подавали документы еще шесть компаний – АО «Лимак Иншаат Санаи ве Тиджарет Аноним Ширкети», ЗАО «Броварское дорожно-строительное управление №50», ОАО «Евро-Азиатская строительная корпорация «Евраскон», ОАО «СМТ №8», ООО «Евродор», ООО «Николаевстройцентр». Но предложения были отклонены из-за замечаний заказчика или конкурентов. Например, «Евродор» отвергли через словосочетание в гарантийных сроках эксплуатации дороги «не менее», что по мнению заказчика "не отмечает конкретные гарантийные сроки, а предоставляет неопределенные во времени величины». Например, «гарантия на покрытие дорожной одежды – не менее 5 лет».

Также укравтодоровцы дважды отказывали в участии в тендере ООО «Николаевстройцентр», впервые – из-за отсутствия трудовых книжек двух сотрудников, которые работают в ООО по совместительству, второй раз – по причине якобы отсутствующей регистрации поливочно-моечных машин. «Николаевстройцентр» успешно обжаловало недопуск в АМКУ. Однако на тендер так и не попало. Окончательно – через письмо от САД в Херсонской области, которая сообщила, что не согласовывала «Николаевстройцентр» в качестве субподрядчика в указанном им аналогичном договоре.

По условиям тендера «Ростдорстрой» должен завершить ремонтные работы до 11 декабря текущего года.

Согласно протокола согласования цен на материальные ресурсы (с НДС), крупнозернистый плотный асфальтобетон на битуме модифицированном полимером БМКП 40/60 – 57 будет стоить 3149 гривен / т, смесь ЩМАС-20 на битуме БМКП 40/60 – 68 – 3894 гривен / т, асфальтобетон мелкозернистый тип В марки 1 – 2884 гривен / т, щебеночно-песчаная смесь С7 – 1070 гривен / м3, щебеночно-песчаная смесь С 5 – 1050 гривен / т, дорожная битумная эмульсия ЕКШ – 15141 гривен / т, модифицированная дорожная битумная эмульсия ЕКШМ – 60 – 16320 гривен / т, щебень фракции 10-20 мм марки М1000 и более – 1018 гривен / м3, щебень фракции 20-40 – 949 гривен / м3, щебень фракции 40 – 70 – 916 гривен / м3.

Согласно мониторингу ГосдорНИИ цены на щебеночно-песчаную смесь и щебень в «РОСТДОРСТРОЙ» в разы выше тех, которые укравтодоровской институт зафиксировал в августе в Николаевской области. Щебеночно-песчаная смесь С-7 согласно мониторингу стоила 381 гривен / м3, щебеночно-песчаная смесь С-5 – 377 гривен / м3, щебень фракции 20-30 мм марки М1000 и более стоит 361 гривен / м3, щебень фракции 10-20 мм -409 гривен / м3, щебень фракции 40-70 – 344 гривен / м3.

С начала года «Ростдорстрой» получил более 10% от всех тендеров Укравтодора на сумму 6,25 млрд гривен. ООО «Ростдорстрой» входит в  группу  бизнесмена Александра Жукова и мэра Одессы Геннадия Труханова. Его бенефициарами через фирму «Оттема» (Венгрия) значатся Евгений Коновалов и Юрий Шумахер – депутат Одесского горсовета от партии «Доверяй делам» Труханова. 

Напомним, фирма, успешно обжаловавшая недопуск к тендеру, выиграла подряд на ремонт дороги Днепр-Николаев.