Попытка №2: поднимать Delfi будут в пятницу, теперь – с более мощным оборудованием

В пятницу, 24 июля, подрядчик от судовладельца совершит вторую попытку поставить Delfi на киль. В этот раз будут использовать более крепкие, стальные (а не полипропиленовые, как в прошлый раз), тросы и более мощные буксиры.

Об этом сообщил гендиректор компании ТИС Андрей Ставницер в интервью Радіо НВ, передает УСИ

По его словам, подрядчик судовладельцем выбран "слабый", и если в пятницу попытка не увенчается успехом, АМПУ и министерство инфраструктуры инициируют рабочую группу в составе гидротехников, дноуглубителей, спасателей, судостроителей, судоремонтников и других специалистов, которые работают со сложными ситуациями на воде.

Но мы будем надеяться, что тросы выдержат и судно удастся поставить на киль, увести в Черноморск и там разрезать, – выразил надежду Ставницер.

По его словам, резать судно на месте – это самый нежелательный сценарий с плохими последствиями для экватории. Поэтому его будут рассматривать только в крайнем случае. При этом, он считает, что нынешнему подрядчику нужно дать возможность совершить вторую попытку.

Такие процессы зачастую удаются не с первого раза, это надо понимать. Здесь очень много неизвестных моментов, которые открываются по мере производства работ, поэтому 2-3 раза для таких процессов – нормальное явление, – считает он.

По словам, Андрея Ставницера, новый план с использованием стальных тросов несет собой риски для участников процесса подъема судна.

Когда рвется полипропиленовый канат, это не страшно, не смертельно я бы сказал, а когда рвется стальной трос, в это время никого не должно находиться поблизости, это будет самый опасный момент. Это также касается людей, которые работают на буксирах. В этот момент абсолютно все должны быть внутри, максимально укрытые от порывов, потому что эта штука режет все, что попадается на ее пути, – говорит Ставницер.

Во время подъема судна на месте будут работать спасательная служба на воде, АМПУ и другие службы, которые присматривают за безопасностью мореходства.

Напомним, 22 ноября молдавский танкер "Делфи" сорвало с якоря и отнесло в сторону Одессы с порта Южный. Затем стало известно, что потерпевший крушение танкер “Делфи” уже тонул в прошлом году. Попытка поднять его 18 июля не увенчалась успехом.

Городские службы фиксируют утечку нефтепродуктов из поврежденного во время аварии корпуса танкера Delfi, который лежит на мели рядом с городским пляжем Дельфин.

Ранее сообщалось, что уровень загрязненности воды нефтепродуктами в Одесской области возле затонувшего танкера "Делфи" превышает допустимый в 16,4 раза.