У Миколаєві відхилили всі пропозиції на тендері з будівництва розв’язки для «японського мосту» за два мільярди

Перша спроба перейти до практичної реалізації «японського проєкту» будівництва обхідного мосту через Південний Буг біля Миколаєва завершилася нічим. Служба відновлення інфраструктури Миколаївської області відхилила пропозиції усіх трьох учасників тендеру на спорудження транспортної розв’язки на в’їзді до міста зі сторони Одеси.

Про це повідомляє Nikcenter з посиланням на інформацію у системі ProZorro.

Тендер на будівництво транспортної розв’язки на місці примикання мостового переходу через Південний Буг до автодороги М-14 Одеса-Мелітополь на ділянці 121+360 км був оголошений ще 1 грудня 2023 року. Очікувана вартість закупівлі склала 2,29 млрд грн.

У тендері взяли участь три компанії: ТОВ «Автомагістраль-Південь», ТОВ «Сучасна транспортна інфраструктура» та створений за місяць до тендеру консорціум «Євротрансміст». Консорціум склали провідні будівельні компанії «Укртрансміст» та «Європейська дорожньо-будівельна компанія» разом з проєктним бюро «Міст інжиніринг».

Пропозиції «Автомагістраль-Південь» та «Сучасна транспортна інфраструктура» між собою різнилися всього на 2 гривні: 1 806 326 498 та 1 806 326 500 гривень. Консорціум запропонував найвищу ціну – 2,1 млрд грн. Однак Служба відновлення інфраструктури відхилила усі три пропозиції. «Автомагістраль-Південь», один із фаворитів дорожніх тендерів у масштабі країни, надав неправильну банківську гарантію,  а «Сучасна транспортна інфраструктура» подала інформацію про наявну техніку із помилками. Щодо Консорціуму, то Служба взагалі не знайшла у Держреєстрі юросіб інформацію про його бенефіціарів. Зазначимо, що на час написання матеріалу Nikcenter ці дані в реєстрі вже були.

За законом «Про публічні закупівлі», в разі відхилення усіх пропозицій тендер визнається таким, що не відбувся. Але за тиждень після відхилення останньої пропозиції цього ще не відбулося. Відтак, перший практичний етап реалізації проєкту будівництва мосту, що має вивести транзитний транспорт з Миколаєва, відкладається на невизначений термін.

Третє десятиріччя проєкту «японського мосту»

Нагадаємо, у грудні минулого року Служба відновлення та розвитку інфраструктури гучно повідомила про початок реалізації великого проєкту будівництва обхідного мосту на трасі М-14.  

Перший етап – багаторівнева розв’язка на в’їзді до Миколаєва на ділянці траси М-14 121+360 км. Вона буде мати протяжність 3,5 км і передбачає будівництво трьох мостів.

Крім цієї розв’язки, створення обходу міста Миколаєва передбачає ще 3 етапи: власне будівництво мостового переходу через Південний Буг і реконструкцію траси М-14 на ділянці 110-126 км. Четвертим стане будівництво різнорівневої розв’язки з північної сторони Миколаєва на умовній точці 142+800 км траси М-14. Ця розв’язка має поєднати обхідний міст з трасою Н-24 Благовіщенське – Миколаїв (через м. Вознесенськ).

Раніше Служба відновлення інфраструктури вже віддала підрядникам замовлення на проєктування двох останніх етапів робіт. Підряди дісталися ТОВ «Міжнародний проектний інститут» та ТОВ «Інститут проектування інфраструктури транспорту».

Нагадаємо, що торік Служба відтермінувала на 2024 рік дію двох великих контрактів на ремонт 16 км траси М-14 у межах області з компанією «Ростдорстрой» на 358 млн грн та СП «Автострада» на 324 млн грн.

Оскільки вже понад 20 років йдуть перемовини про фінансування проєкту Японським агентством JICA, майбутній міст отримав назву «японський».

Тридцять років тому, коли стартувала активна підготовка проєкту, мова йшла про те, аби вивести з Миколаєва транспорт, що йде транзитом з Одеси та Києва на Херсон, а далі у Крим. За повідомленням Служби відновлення та розвитку інфраструктури України, проблема транспортного обходу Миколаєва набула особливої гостроти з початком повномасштабного вторгнення Росії. Два старих мости Миколаєва, Інгульський та Південнобузький, не витримують навантаження великих обсягів вантажів через аварійний стан.

закупівля, міст, Південний Буг, Служба відновлення інфраструктури, тендер


Андрій Попов

У журналістиці понад 20 років. Тематика: економіка, місцеве самоврядування, розвиток міста, ефективність використання публічних коштів.

Увага! Ми увімкнули премодерацію. Коментарі з'являються із затримкою

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься.

Підпишіться на останні новини

Використання матеріалів сайту дозволено лише за умови посилання (для електронних видань - гіперпосилання) на сайт NIKCENTER.


Copyright © 2012-2025. NIKCENTER