Херсонцы, пойманные после 1 июля на пьяном вождении, могут… вздохнуть с облегчением
С начала июля управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, скорее всего, не станет уголовным правонарушением, как ранее предполагалось.
Предполагалось, что согласно закону №321-ІХ, с 1 июля 2020 года начинает действовать ст. 286-1 Уголовного Кодекса Украины, предусматривающая ответственность за управление транспортными средствами в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Сейчас пьяных водителей наказывают согласно статье 130 Кодекса Украины об административных правонарушениях. А в рамках реформирования правоохранительной системы предполагалось криминализовать пьяное вождение, поскольку оно — причина множества ДТП, в том числе — смертельных.
Но с 1 июля 2020 года вступает в силу Закон от 22 ноября 2018 года №2617-VIII, которым официально вводится в обращение в Украине такая правовая категория как уголовные проступки. В частности, уголовным проступком должно стать и управление транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения.
Как отметил в комментарии для НЦЖР эксперт группы «Реформа органов правопорядка» коалиции «Реанимационный пакет реформ» Евгений Крапивин, водителей полтора года пугали нормой, которая с итоге не стала законом.
«Насколько я помню, это была сознательная позиция МВД. Ранее об этом говорил заместитель министра, Антон Геращенко. Уверен, что Президент подпишет этот закон, потому что без него норма о проступках полноценно не заработает, поэтому управление транспортом в состоянии опьянения останется административным правонарушением», — сказал Евгений Крапивин.
На вопрос о том, будут ли люди, совершившие уголовные проступки, приравниваться к имеющим судимость, эксперт ответил:
«Там не все так просто. Согласно уголовно-процессуальному законодательству, действительно «уголовное преступление» является исходным термином для преступления и уголовного проступка. Хотя телеологически правильно толковать, что то, что другое как «преступление», но я уверен, что чиновники и депутаты, желая обезопасить себя от возможных негативных последствий, будут настаивать на узком, текстуальном толковании. Поэтому — вопрос месяцев пока Конституционный Суд растолкует эту норму».
Как рассказал НЦЖР пресс-офицер Управления патрульной полиции в Херсонской области Андрей Кованый, за пять месяцев нынешнего года в отношении людей, управлявших транспортными средствами в нетрезвом состоянии сотрудники патрульной полиции Херсонщины составили 313 протоколов.
«Из них: 292 — по ч.1 ст. 130 Кодекса Украины об административных правонарушениях, 16 протоколов по ч.2 (повторное нарушение), 4 — по ч. 3 (это — злостные нарушители) и 1 протокол — по ч.4 (употребление водителем транспортного средства после ДТП с его участием алкоголя, наркотиков, а также лекарственных препаратов, изготовленных на их основе до медицинского освидетельствования)», — рассказал Андрей Кованый.
По его словам, за пять месяцев нетрезвые водители устроили в Херсонской области 35 ДТП, в которых семь человек были травмированы и погиб один.
«Фактически ДТП, совершенных из-за пьяного вождения больше, поскольку в статистических данных часто указывается непосредственная причина ДТП: например, выезд на полосу встречного движения или несоблюдение безопасной дистанции», — пояснил Андрей Кованый.
Напомним, реформа правоохранительной системы начата в Украине в 2015 году. В августе этого года вступил в силу Закон Украины «О национальной полиции». День его подписания главой государства, 4 августа, сейчас отмечается как День Национальной полиции Украины. Через три месяца, 7 ноября 2015 г., милиция официально прекратила существование.
Закон разделил полмочия в правоохранительной системе, сделав должность министра МВД политической, а административное руководство возложив на начальника полиции.
Еще до принятия закона о нацполиции, в июле 2015 г., на службу заступили первые патрульные полицейские. А в сентябре 2015 г. начала свою работу дорожная патрульная полиция.
На реформирование правоохранительных органов Украина получила от международных донорских организаций в общей сложности около миллиарда гривен, из которых 80 % — помощь техникой и оборудованием.
Среди бесспорно положительных аспектов реформы эксперты особенно выделяют запуск патрульной полиции, принятие закона о Нацполиции, отделение Нацполиции от МВД и принятие в конце 2018 года закона об уголовных проступках, позволяющего расследовать нетяжкие преступления по упрощенной процедуре. Самой большой проблемой, которая пока не разрешена, эксперты называют отсутствие реформ в следственно-оперативных подразделениях полиции, работа которых вызывала и вызывает наиболее количество нареканий.
Также напомним, что херсонские полицейские вместе с активистами провели акцию «Ответственный пешеход».
Инна
Ура! Отменили закон, не будет уголовщины: https://avtoadvokat.com.ua/statya_286-1_uk_ukrainy.php Я не за пьяных водителей, нет!!! Но вот отца просто так «развели» на отказаться от трубочки и оп — на год прав лишили. А он же уже 7 лет не пьёт вообще. Ему молодая полинионерка сказала што он если спешит то пусть просто напишет «не буду проходить тест на алкоголь» и его отпустили. Ну какой он пьяный водила? Так что попрошу всех под одну гребню не гнать!