Новая «сетка» маршрутов общественного транспорта в Херсоне создаст проблемы для жителей пригородов — СМИ

8 августа члены рабочей группы презентовали отчет о расчетах экономически обоснованного тарифа на маршрутки в Херсоне.

Оказывается, это 8 грн. Прийти к нему планируют к 2020 г., а в 2019 г. будет 6-7 грн.

Также на презентации были озвучены варианты новой схемы организации дорожного движения и рекомендаций для осуществления расчетов тарифов с экономическим обоснованием.

Рабочая группа предлагает разработать маршруточную сеть из 3-х частей: маршруты 30 км и больше, до 22 км и до 14 км. Планируется сократить число маршрутов до 20.

Большая часть новой сети — это старые маршруты. Некоторые из них были, по всей видимости, изменены. Из ныне существующих останутся 13 маршрутов: №38, №8, №20, №7, №6, №4, №29, №16, №33, №17, №10, №24, №2.

Всё они будут иметь новую нумерацию. Так, например, маршрут №38 станет маршрутом №1, маршрут №29 получит №8 и т.д.

Как сообщают «Херсонские факты», «среди тенденций, которые видно невооруженным глазом — "изоляция" пригородов Херсона от центра города. Так, в предложенном рабочей группой списке нет нынешнего маршрута №3, который помогает жителям Камышан, Приозерного и других сел добираться в центр Херсона и микрорайон Корабел.

Предлагается новый маршрут — №11, который соединит Камышаны с Шуменским. То есть жители Приозерного и Благовещенского (Петровского) больше не смогут добраться на городском транспорте в центр.

Нет и маршрута №30, которым сейчас можно добраться с Таврического в Антоновку, а маршрут №17 планируется сократить до "Фабрики". До Антоновки, согласно предложениям рабочей группы, можно будет добраться с "Фабрики" на новых маршрутах №10 (не путать с нынешним) и с площади Черновола на маршруте №19».