Одесская ОГА купила 24 школьных автобуса у компании, связанной с Порошенко и Свинарчуком

Департамент образования и науки Одесской ОГА 20 августа по результатам тендера заказал ООО «Торговый дом «Эталон Авто» автобусов на 45,32 млн грн. Об этом указано в системе «Прозорро» , сообщают "Наші гроші".

Компания должна поставить 24 школьных автобуса Эталон А08116Ш-0000040 в исполнении 3 производства ООО «Черниговский автозавод» в 2020 году по 1,89 млн грн. Они имеют места для 28 школьников младших, средних и старших классов и трех сопровождающих.

Недавно местные СМИ сообщали, что сейчас в открытых источниках автобусы Эталон А08116Ш-0000040/41 (последние две цифры в названии модели обозначают тип зависимой задней подвески) можно было найти по оптовой цене 1,84-1,85 млн грн. или по розничной цене 1,88 млн грн. Это несколько дешевле, но пока продавец удалил цену со страницы.

В июле Кобеляцкая РГА Полтавской области заказали другой компании автобус Эталон А08116Ш-0000040 в исполнении 3 2020 выпуска несколько дешевле – за 1,85 млн грн.

Сначала поставку должны были выполнить до 30 августа, то есть за десять дней, но в день подписания договора срок продлили дополнительным соглашением на неделю – до 7 сентября, то есть 17 дней.

Гарантийный срок составляет два года или 100 тыс км пробега, срок оплаты – месяц.

Цена сделки всего на 0,6% ниже ожидаемой стоимости закупки в 45,60 млн грн.

Основателем «ТД «Эталон Авто» является ООО «Бодмин-Украина», которое принадлежит Владимиру Бутко, ООО «Логистический центр I «Эталон», ООО «Кирайн» и компании «Bodmin AG» (Швейцария) швейцарца Петера Швотцера. Фирмой «ЛЦИ «Эталон» владеет тот же Бутко, а «Кирайн» записано на того же Бутко, «ЛЦИ «Эталон», «Bodmin AG» и «Бодмин-Украина».

А «Черниговский автозавод» принадлежит «Bodmin AG», «Бодмин-Украина» и ООО «ЛЦ« Эталон». Еще «Кирайн» и «Bodmin AG» владеют ЗАО «Бориспольский автозавод».

Единственным конкурентом было черкасское ООО «Автоград-2007» Дмитрия Майданика и Андрея Каданцева с автобусами Ataman D093S2 производства АО «Черкасский автобус».

С 2011 года 80% акций производителя «Черкасский автобус» , который ранее принадлежал Петру Порошенко, записано на ООО «Компания по управлению активами «Изи Лайф» Виктории Соколовой-Белоус и кипрской «Закнакс Трейдинг Лимитед» трех граждан Белиза.

Порошенко владел «Черкасским автобусом» через корпорацию «Богдан». В 2009 году он отдал автомобильное направление бизнеса своем давнему другу и партнеру Олегу Свинарчуку, который в 2011 году и переоформил автобусный завод на «Изи Лайф» и официально вывел его из состава корпорации «Богдан».

После избрания Порошенко президентом Украины в 2014 году, Свинарчук сменил фамилию на Гладковский (по матери) и возглавил Межведомственную комиссию по политике военно-технического сотрудничества и экспортного контроля, а впоследствии уже в статусе первого заместителя Секретаря СНБОУ контролировал весь оборонно-промышленный комплекс.

Его сын Игорь Гладковський с друзьями фигурировал в скандале в «Укроборонпроме».

Ранее сообщалось, что о том, что "серые" закупки Укроборонпрома одобрял Кабмин.