Від початку повномасштабного вторгнення Росія, за підрахунками міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту, пошкодила або частково знищила понад 1,1 тисячі об’єктів української портової інфраструктури та 274 цивільні судна. Це стало ударом по експорту, економіці та продовольчій безпеці не лише України, а й інших держав.

Натомість протягом літа Служба безпеки та Сили безпілотних систем України реалізували спецоперацію з послаблення ключових елементів російської військової машини, вагомою частиною якої стало знищення «тіньового флоту» РФ у Чорному та Азовському морях. 

Nikcenter проаналізував, як російська пропаганда бреше і маніпулює інформацією про українську спецоперацію «МоЛоЧКа», що, за словами Мадяра, розшифровується як «Москва ляже через Крим». 

Хто почав?

З початком повномасштабного вторгнення Росії в лютому 2022 року морська торгівля в Україні була заблокована на декілька місяців. За даними дослідницької служби Європейського парламенту, закриття українських портів тоді спричинило серйозні збої в європейських та інших ланцюгах поставок і загрожувало світу продовольчою кризою. Адже  традиційно Україна є одним з найбільших виробників зернових і олійних культур. 

До вторгнення сільськогосподарську продукцію в нашій країні експортували переважно морськими шляхами – понад 90% від усього експорту або приблизно 6 млн тонн на місяць. У 2022-му війна торкнулась комерційних суден, оператори були змушені перенаправляти вантажні перевезення та судна. Більшість великих судноплавних компаній через непередбачувані наслідки призупинили перевезення. Декілька цивільних суден було уражено ворогом. На самому початку російського вторгнення на борту 94 суден в українських портах «застрягли» приблизно дві тисячі моряків. 

Примітно, що тоді в міністерстві оборони РФ заявляли: моряків і іноземні судна в українських портах «навіщось блокують Збройні сили України та українські націоналісти». 

«Створені офіційним Києвом у внутрішніх водах і територіальному морі України загроза обстрілу та висока мінна небезпека не дозволяють суднам безпечно вийти у відкрите море», – розповідав у березні 2022 року тодішній начальник національного центру керування обороною РФ, генерал-полковник Михайло Мізинцев. 

Але він забув додати, що саме через дії Росії – спроби висадити десант з моря неподалік Одеси, окупацію острова Зміїний, атаки по містам півдня – українські військові були змушені замінувати морські шляхи й тим самим захистити країну з води.

Перерва по домовленості та примусу

Українську морську торгівлю вдалось розблокувати після підписання «зернової угоди» 22 липня 2022 року в Туреччині. На той момент Україна вже деокупувала острів Зміїний, значно убезпечивши морське судноплавство на півдні. Тож, морські шляхи в Чорному морі були відкриті. 

До літа 2023-го, попри постійні нарікання з боку Кремля про недоцільність для неї функціонування «зернового коридору» в Чорному морі, дію угоди декілька разів продовжували.  

Як зазначали в Центрі протидії дезінформації, насправді «зернова угода» була вигідна РФ, адже цивільне судноплавство в Чорному морі з початком вторгнення обмежилось не тільки для України, а і для Росії, враховуючи періодичні удари Сил оборони по російських військових кораблях. А «зерновий коридор» дозволив РФ на якийсь час подвоїти експорт пшениці, перехопити традиційні ринки збуту української агропродукції та вийти на той момент з міжнародної ізоляції.

Однак 17 липня 2023 року Росія вийшла із «зернової угоди». Тоді президент РФ Володимир Путін переконував, начебто жодна з умов Росії в рамках цієї угоди виконана не була – «більше 70% поставок українського продовольства прибуло до багатих країн, а не бідних, при цьому країни Заходу протидіють постачанню російського зерна та добрив». 

І одночасно з цим Росія почала активно обстрілювати українську портову інфраструктуру та погрожувати всім цивільним суднам, які слідували в бік портів. Натомість Україна знайшла, чим відповісти і примусом розблокувала цивільне судноплавство.

Наприкінці грудня 2023 року видання «Армія.інформ» підбило проміжні підсумки війни на морі: російські військові кораблі після регулярних ударів як українськими ракетами, так і безекіпажними катерами та дронами, покинули кримські порти, закрившись на базах дислокації, що значно знизило загрозу для українського судноплавства. 

До того ж, 22 вересня 2023 року Сили оборони України вдарили по штабу Чорноморського флоту Росії в Севастополі, ліквідувавши й поранивши кількадесят російських офіцерів. Міністерство оборони України оцінює втрати флоту РФ на рівні 30%. Саме ці дії дозволили Україні відновити морську логістику. 

Але у 2026-му війна на морі вийшла на новий рівень.

«Чистої води тероризм»

4 серпня 2026 року Служба безпеки України підбила підсумки 40-денної операції впливу на РФ, спрямованої на послаблення ключових елементів російської військової машини. За даними української спецслужби, за цей час у тилу ворога було увражено понад 100 стратегічних об’єктів і більше 21 тисячі цілей на фронті. Вагомою частиною послаблення Росії стала спецоперація зі знищення «тіньового флоту» РФ у Чорному та Азовському морях, яку проводять Сили безпілотних систем України. Назва спецоперації – «МоЛоЧКа» – як пояснив командувач СБС Роберт «Мадяр» Бровді, розшифровується як «Москва ляже через Крим». 

«Важливим акцентом спецоперації стало системне ураження суден російського «тіньового флоту», які використовуються для обходу міжнародних санкцій», – підкреслили в СБУ.

Але в Росії знищення їхнього флоту, який дає надприбутки від продажу нафти в обхід санкцій, допомагає вивозити продукцію, зокрема зерно та метал з тимчасово окупованих територій, і забезпечує логістику на ТОТ, не визнають легітимним, а називають «тероризмом з боку України». 

28 липня командувач Сил безпілотних систем Роберт  «Мадяр» Бровді у своєму Телеграм-каналі відзвітував: за три тижні операції «МоЛоЧКа» українські захисники зуміли вразити 201 судно російського «тіньового флоту». Серед них 129 – в Азовському морі, 72 – в Чорному. Роберт Бровді також зазначив, що у планах – ураження 221 судна «тіньового флоту» РФ, однак через українські удари суховантажі, танкери та буксири поховались, а Керченська протока заблокована, тож знайти нові цілі важко.

«Ми встоїмо, Москва ляже», – запевнив «Мадяр».

«Тіньовим флотом», пояснюють на порталі war&sanctions, найчастіше називають старі танкери, які допомагають підсанкційним країнам – наприклад, Росії та Ірану – обходити накладені на них економічні обмеження, що вагомо поповнює їхні бюджети. Однак Росія використовує морську логістику також для перевезення зброї та викраденої на тимчасово окупованих територіях України продукції. Очевидно, що удари по російському «тіньовому флоту» цілком виправдані під час повномасштабної війни.

Окрім паралізації морської логістики в Чорному морі, українська спецоперація «МоЛоЧКа» зуміла значно знизити надходження в бюджет країни-агресора через обмеження перевезення й відповідно продаж нафтопродуктів. 

Так, за даними керівника проєкту «Інститут Чорноморських досліджень» Андрія Клименка, внаслідок українських атак перевезення нафтопродуктів без сирої нафти в Чорному та Азовському морях за липень 2026 року зменшилось на 45,6% у порівнянні із червнем. Також у липні зменшилось перевезення нафтопродуктів без сирої нафти в Балтійському морі на 40,1% або в 1,7 рази. Впали показники в Чорному морі й по російській сирій нафті – на 18,1%.

«Спостерігається накопичення російських танкерів і суховантажів в Мармуровому морі та біля узбережжя Туреччини після виконання попередніх рейсів, бо додому йти бояться. Чомусь», – підсумовує Клименко. 

Однак цілком прозорі цілі Сил оборони України – знизити можливості нападника надалі продовжувати війну – в російському інфополі називають «тероризмом». 

«Чистої води тероризм… Це вже далеко не піратство. Пірати хоча б грабують і собі забирають. А тут ні собі, ні людям – просто завдати шкоди, залякати», – прокоментував українську спецоперацію «МоЛоЧКа» міністр закордонних справ РФ Сергій Лавров. 

Схожу оцінку діям українських захисників наприкінці липня дав головнокомандувач російського військово-морського флоту Олександр Мойсеєв. Зокрема він заявив, що «Чорноморський флот воює, а Україна б’є по цивільних суднах». 

Російський портал «риа новости» в липні передрукував турецьке видання, де начебто було зазначено, що саме Україна «перетворила Чорне море в зону бойових дій». Також у публікації навели слова прессекретаря президента РФ Дмитра Пєскова, який назвав українські атаки на танкери, що забезпечували перевезення для Росії нафтопродуктів, «кричущим випадком».  

Причому з самого початку вторгнення саме російські військові почали блокувати та бомбити як українську портову інфраструктуру, так і цивільні судна, які слідували в або з цих портів. Єдина різниця між «війною на морі» у 2022 році й сьогоденням полягає в тому, що Україна нарешті може завдавати агресору симетричної відповіді.

Зовсім інша справа

Протягом літа 2026 року російські окупанти значно посилили удари по портовій інфраструктурі на півдні України. За даними міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту, лише у липні було зафіксовано 67 атак по об’єктах морських портів, 35 атак – по цивільних суднах в портах і 22 атаки – по суднах в українському морському коридорі. Хоча РФ протягом усього повномасштабного вторгнення регулярно б’є по українській портовій інфраструктурі, цього літа  ці атаки значно посилились та продовжились у вересні. 

Зокрема, внаслідок атаки російських БпЛА в одному з портів Одеської області було пошкоджено морський пошуково-рятувальний буксир «Сапфір». В міністерстві акцентують: судно мало чітке маркування відповідно до вимог міжнародних морських конвенцій. 

«Особливий цинізм полягає в тому, що удару завдано по цивільному судну пошуково-рятувального призначення SAR (Search and Rescue), яке виконує виключно цивільні функції», – зазначили у відомстві. 

Ще одну атаку на цивільне судноплавство в Одеській області Росія здійснила на початку вересня. Внаслідок удару було пошкоджено буксир під іноземним прапором, а двоє членів екіпажу – громадяни Азербайджану – загинули. Загалом від початку повномасштабного вторгнення, за даними міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту,  внаслідок російських атак було пошкоджено або частково знищено 1 173 об’єкти портової інфраструктури та 274 цивільні судна. А після 22 липня вантажопереробка портів Великої Одеси скоротилася більш ніж у 15 разів.

В міністерстві вважають російські удари не випадковими, а цілеспрямованими:

«Росія атакує не лише судна, що виконують рейси. Під ударами опиняються й цивільні судна, які через попередні пошкодження залишаються біля причалів або на якірних стоянках і не здійснюють жодних вантажних операцій. Це свідчить про цілеспрямовану кампанію зі зриву роботи українських портів, залякування міжнародних судновласників та підриву довіри до безпеки цивільного судноплавства». 

Наслідком таких атак стала зупинка морської логістики в Україні. 

«Через майже безперервні ракетно-дронові удари по портах Великої Одеси та по іноземних цивільних комерційних суднах фактично зупинився  український експорт Чорним морем», – в ефірі телемарафону розповів голова Одеської ОВА Олег Кіпер.

У Росії ці атаки по українській морській логістиці виправдовують військовими цілями – начебто через море в Україну постачають зброю. Наприклад, російське видання «лента.ру» 6 серпня опублікувало статтю під заголовком «У поставках воєнних вантажів НАТО в Україну виникли труднощі. Що про це відомо?», в якій навело деталі зведення міністерства оборони РФ про масований ракетно-дроновий удар по Одесі напередодні. 

В російському відомстві стверджують, що РФ атакувала судна, які перевозили військові вантажі:

«Уражені три морських судна класу «суховантаж» південніше Одеси, які здійснювали доставку зброї та військового майна для ЗСУ», – запевнили в російському міністерстві. 

Ще одне виправдання ударів по портах іншого регіону півдня – Миколаївщини, яке активно поширюють російські пропагандисти та зрадники, стосується начебто використання портової інфраструктури для зберігання безпілотників, комплектуючих та навіть застосування їх для запуску українських БПЛА. 

Однак традиційно, як і у випадку з наративами про доставку зброї морем, так і про «стартові майданчики» для дронів на території портів, росіяни не продемонстрували жодного доказу цим словам.

Виходить, за логікою російських пропагандистів, удари України по російській морській логістиці – це «тероризм чистої води», а російські атаки по українських портах та навіть цивільних суднах, якими РФ, зокрема, й розпочала агресію проти нашої держави, – це «легітимні військові цілі».