Укрзалізниця придбала партію оливи у компанії з відомими миколаївськими власниками: ціна нижча торішньої на 20%

Філія «Центр забезпечення виробництва» Укрзалізниці 6 лютого придбала за результатами тендеру гідравлічну оливу у ТОВ «ЕВРО ОЙЛ ПРОДАКШН» на 7,5 мільйона гривень. До початку травня виробник з Кривого Рогу має поставити 121 тонну оливи для гідродинамічних передач ГТ-50.

Про це свідчать дані закупівлі, розміщеної у системі Prozorro, повідомляє Nikcenter. 

Закупівля була проведена за процедурою запиту ціни пропозиції. Філія Укрзалізниці розглянула пропозиції семи компаній, більшість з яких є постійними постачальниками олив для держкомпанії. Пропозиція ТОВ «ЕВРО ОЙЛ ПРОДАКШН» виявилася найдешевшою та нижчою від очікуваної вартості на півтора мільйона. Але з огляду на наявність репутаційних ризиків, Укрзалізниця взяла постачальника під додатковий контроль. 

Ціна оливи власного виробництва за угодою складає 51 600 гривень за тонну без ПДВ.

Для порівняння, торік ця ж філія придбала гідравлічну оливу марки ГТ-50 за ціною 66 тисяч гривень за тонну без ПДВ у ТОВ «КСМ-ТРЕЙД». Закупівля також відбувалася за процедурою запиту цінової пропозиції з участю, але ТОВ «ЕВРО ОЙЛ ПРОДАКШН» на той час не вийшов на тендер. Також було придбано кілька дрібних партій гідравлічних олив з іншими технічними параметрами.

Загалом торік філія «Центр забезпечення виробництва» АТ «Укрзалізниця» провела близько 50 закупівель олив різного призначення на загальну суму очікуваної вартості 338 млн грн.  Власне ТОВ «ЕВРО ОЙЛ ПРОДАКШН» торік виграло два тендери на поставку моторної оливи для Укрзалізниці майже на сто мільйонів гривень. Додатково значна частка закупівель припадає на продукцію виробництва криворізької компанії, яку продавали інші учасники торгів.

Криворізький виробник відомих миколаївських власників

ТОВ «ЕВРО ОЙЛ ПРОДАКШН» було зареєстровано у 2019 році в Миколаєві. За інформацією аналітичної системи YouControl, після переходу у власність Назарія Павлишина компанія того ж року «перереїхала» до Кривого Рогу. У 2023 році до числа власників увійшов житель Миколаєва Володимир Бурданов, а директором став Артур Войтенко. 

Як відомо, Артур Войтенко – люстрований у 2014 році ексзаступник начальника УМВС у Миколаївській області. У 2022 році Войтенко став заступником директора новоствореного КП «Миколаївська обласна варта».

У 2023 році ТОВ «ЕВРО ОЙЛ ПРОДАКШН» вийшло на державні закупівлі, зокрема отримало контракти у найбільших замовників – Укрзалізниці та ДП МО «Державний оператор тилу». На тендерах компанія пропонує ціни, що на 5-10% відсотків нижчі за пропозиції численних конкурентів.

Компанія позиціює себе як одного з найбільших виробників олив у Східній Європі, завод та логістичний центр розташовані у Кривому Розі. Флагманом компанії на офіційному сайті вказана продукція під брендом WEXOIL.

За інформацією блогу «Ліга антитрасту», ТОВ «ЕВРО ОЙЛ ПРОДАКШН» пов’язане із Wexler Group Петра Белза, якого ЗМІ називали бізнес-партнером Віктора Медведчука. Видання «Наші гроші» припускало, що завдяки привілейованому доступу до російського ринку паливно-мастильних матеріалів Wexler Group, криворізька компанія використовувала для виробництва російську сировину.

Турецька чи російська: постачальник під додатковим контролем

Схоже, в СБУ підозрюють, що ТОВ «ЕВРО ОЙЛ ПРОДАКШН» досі користується російською сировиною. У лютому 2025 року Служба безпеки України розпочала досудове розслідування кримінального провадження за №22025000000000193 за ознаками вчинення кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 111-2 КК України (Пособництво державі-агресору – Ред.). 

Слідчі вважають, що ряд компаній організували канал незаконного імпорту базових та технічних олив виробництва РФ, з підміною документів про їх походження та виробництво на нібито турецькі.

Про це йдеться у тексті ухвали Шевченківського районного суду Києва від 2 грудня 2025 року, розміщеної на сайті Єдиного державного реєстру судових рішень.

«Досудовим розслідуванням встановлено, що до вказаної вище протиправної діяльності причетні власники та службові особи ТОВ «ЕКО ОІЛ ПРОДАКШН, ТОВ «ЕВРО ОЙЛ ПРОДАКШН», ТОВ «БЕСТТЕРРА ОЙЛ» та інші, які організували канал незаконного переміщення на митну територію України базових та технологічних олив виробництва рф, здійснюючи підміну документів про їх походження, зазначивши, що виробниками такої продукції є компанії Турецької Республіки, а саме: «AKTAS KIMYA DIS TIC. LTD. STI», «ALKIM PETROKIMYA SAN. VE TIC. A.S.», «REKSOIL PETROKIMYA SAN. VE TIC. A.S.», – сказано в ухвалі.

Слідство вважає, що є ознаки того, що продукція, імпортована українськими компаніями фактично виготовлена підприємствами російської підсанкційної компанії «Лукойл».

Суд задовольнив клопотання Офісу Генпрокурора на арешт вилученого під час обшуку «айфону» власника «ЕВРО ОЙЛ ПРОДАКШН» Володимира Бурданова. Наразі вироку у справі немає. 

Наявність відомостей про відкрите кримінальне провадження, проведення досудового розслідування щодо діяльності учасника не дає замовнику право на відхилення тендерної пропозиції, наголосили в Укрзалізниці у відповідь на запит Nikcenter. 

Проте зважаючи на інформацію в ухвалі Шевченківського районного суду Укрзалізниця запровадила додаткові запобіжні заходи. Про це повідомили Nikcenter в Антикорупційному офісі Укрзалізниці. 

«Перед укладенням договору контрагент пройшов перевірку Департаментом комплаєнсу АТ «Укрзалізниця». У ході перевірки було виявлено наявність репутаційних ризиків, про що ініціатора закупівлі поінформовано окремо», – зазначено в коментарі.

Тому рішення про можливість співпраці з ТОВ «ЕВРО ОЙЛ ПРОДАКШН» було прийнято за умови запровадження додаткових запобіжних заходів. 

«Зокрема, передбачено посилений вхідний контроль щодо підтвердження походження товару, а також обов’язкове надання контрагентом гарантій дотримання вимог національного та міжнародного санкційного законодавства, включно із забороною фінансування чи підтримки держави-агресора. 

До укладення договору філія «Центр забезпечення виробництва» АТ «Укрзалізниця» отримала від контрагента письмове підтвердження (гарантійний лист) щодо дотримання санкційного законодавства та відсутності будь-якої підтримки держави-агресора», – йдеться у відповіді Антикорофісу Укрзалізниці.

У випадку отримання підтверджених даних про порушення санкційного законодавства або факти фінансування чи підтримки держави-агресора, АТ «Укрзалізниця» невідкладно застосує всі передбачені законодавством заходи реагування, запевнили у компанії.

Раніше Nikcenter зʼясував чому шпали для регіональних філій Укрзалізниці за рік подорожчали вдвічі.

Публікація підготовлена в межах спільного проєкту ГО «Платформа прав людини» і «Миколаївський центр журналістських розслідувань», що реалізується у співпраці з АТ «Укрзалізниця» за фінансової підтримки «Інститут висвітлення війни та миру» (IWPR).