Мільйони з дна лиману

Суд над власниками фірми “Техморгідробуд-Миколаїв”, яка виконувала в миколаївському порту роботи з днопоглиблення, ще триває. НАБУ звинувачує цих людей у тому, що внаслідок махінацій вони незаконно заволоділи мільйонами бюджетних коштів. Однак це не завадило адміністрації миколаївського порту найняти для днопоглиблення нового підрядника – кіпрську компанію, яка, як виявилося, пов’язана з фігурантами розслідування НАБУ.

У січні Миколаївська філія АМПУ підписала договір з кіпрською фірмою Mediterranean Dredging Company Limited (MDCL) про проведення днопоглиблювальних робіт на 188,3 млн гривень.

Відповідно до договору, фірма повинна протягом 335 днів поглибити дно підхідного каналу та акваторії Дніпро-Бузького порту і підхідного каналу Миколаївського морського порту.

Роботи з днопоглиблення мало виконувати судно-землесос “EDT YAM” і відвозити витягнутий із дна ґрунт на так званий 17-й відвал, що розташований за межею Миколаєва в районі села Козирки. Загалом компанія-підрядник має вивезти туди 891 тисячу кубометрів ґрунту.

Як усе починалося…

Підписанню договору передувала ціла епопея з отриманням фірмою MDCL підряду.

Наприкінці грудня 2017 року Миколаївська філія АМПУ оголосила про тендер на днопоглиблення підхідного каналу та акваторії Дніпро-Бузького порту і підхідного каналу Миколаївського морського порту. Початкова ціна, запропонована замовником, становила 211 млн гривень.

У боротьбу за цей куш вступило шість компаній, але до аукціону тендерний комітет Миколаївської філії АМПУ допустив тільки дві: вже згадувану MDCL і китайську фірму China Harbour Engineering company Ltd. (CHEC).

Компанія China Harbour Engineering company Ltd існує на ринку майже сорок років і є одним зі світових лідерів з надання послуг днопоглиблення. Має штат у кілька десятків тисяч осіб, філії в 70 країна, і великий власний флот. В Україні китайці вже працювали – виконували днопоглиблення в портах Південному та Іллічівську.

А ось її конкурент MDCL була створена 2011 року на Кіпрі. Про персонал фірми нічого невідомо. Згідно з документами, поданими компанією на тендер, вся техніка у неї орендована. З документів, що підтверджують досвід виконання подібних робіт, є тільки довідка про незначне за обсягами днопоглиблення в порту Лімассола (о. Кіпр), яку надала MDCL інша офшорна фірма з Кіпру.

Китайська компанія запропонувала найнижчу ціну і цим забезпечила собі перемогу в конкурсі. Але тендерний комітет Миколаївської філії АМПУ знайшов у документації CHEC порушення і віддав перемогу їхнім конкурентам.

Китайці подали скаргу в Антимонопольний комітет, який виніс рішення на їхню користь. Однак представники MDCL подали до суду і виграли справу.

Розслідування НАБУ

Якщо на ринку днопоглиблення фірма MDCL маловідома, то правоохоронці знають про неї набагато більше. У 2016-му і 2017-му роках фірма надавала в суборенду українській компанії ТОВ “Техморгідробуд – Миколаїв” судна-землесоси “Сєвєродвінський” і “EDT YAM”, що належать іншим компаніям.

Як відомо, сама фірма “Техморгідробуд – Миколаїв” є фігурантом гучної кримінальної справи, результати якої наприкінці минулого року з помпою презентували в НАБУ. Керівництво і власників компанії слідчі НАБУ звинувачують у розкраданні 247 мільйонів гривень бюджетних коштів, скоєному за співучасті колишніх керівників Адміністрації морських портів України.

Кошти виводилися за допомогою цієї фірми під час робіт із днопоглиблення в Бердянську та Маріуполі в 2015-2016 роках. Тоді вартість робіт було значно завищено за допомогою збільшення вартості оренди суден-землесосів, які “Техморгідробуд – Миколаїв” орендував у офшорних фірм. У результаті проходження через ланцюжок офшорних компаній, їхня оренда зростала в півтора-два рази. Одним із суден, на якому штучно завищувалися орендні ставки, був землесос “Сєвєродвінський”, що ходить під прапором Танзанії.

Знайомі всі особи

Окрім господарських операцій, кіпрську MDCL та українське ТОВ “Техморгідробуд – Миколаїв” пов’язує дещо більш значне. Це – власники.

Директором ТОВ “Техморгідробуд – Миколаїв” є Олексій Буштрук, який до березня 2017 року був ще й засновником цієї фірми. У березні 2017-го склад засновників змінився – замість Буштрука ним стала офшорна компанія з Кіпру “Тасдорі лімітед”, де кінцевими бенефіціарами були Ганна Хоменко та Мара Еві Кулла Гріва. Через два місяці – у травні цього ж року – засновником фірми став Олександр Кучер, який донині володіє компанією.

Олександр Кучер – одесит, який працював у керівництві державної компанії “Усть-Дунай Водшлях”. Його, як власника ТОВ “Техморгідрострой – Миколаїв”, звинувачують у співучасті в завданні збитків державі на 247 мільйонів гривень. Це сталося внаслідок махінацій під час виконання робіт із днопоглиблення Бердянського та Маріупольського портів.

Але крім цієї компанії, він також має стосунок і до фірми MDCL, яка виконуватиме днопоглиблювальні роботи в Миколаєві.

Центр знайшов підтвердження цьому в реєстраційних документах MDCL, які нам вдалося отримати за допомогою колег з міжнародної організації журналістів-розслідувачів ОССРП.

Згідно з цими документами, Олександр Кучер і Андрій Мишко 31 серпня 2016 року придбали цю фірму. Щоправда, в той момент вона називалася по-іншому – AMBILOM LIMITED. А наступного дня продали фірму двом кіпріотам – Андреасу Кріфтісу і Стіліаносу Дімостенусу.

12 вересня нові власники змінюють назву фірми на знайому тепер – Mediterranean Dredging Company Limited. У перекладі з англійської це звучить, як – Середземноморська днопоглиблювальна компанія, хоча ніяким днопоглибленням вона до цього не займалася. А в листопаді 2016 р. MDCL передає орендований нею землесос “Сєвєродвінський” у суборенду ТОВ “Техморгідробуд – Миколаїв”.

Ціна суборенди становила 24 тисячі доларів на добу. Договір про оренду цього судна ТОВ “Техморгідробуд – Миколаїв” представило як тендерну документацію на конкурс із днопоглиблення акваторії порту Миколаїв. Цей конкурс відбувся на початку 2017 року. Тоді, незважаючи на те, що українське держпідприємство запропонувало меншу суму, тендерний комітет Миколаївської філії АМПУ віддав перемогу приватній фірмі.

Про тендер і скандали, пов’язані з його виконанням, Центр уже розповідав у своєму матеріалі “Досягти дна”. Там же ми вказували, що вартість оренди землесоса насправді становила 15 тисяч доларів за добу, але, пройшовши через ланцюжок офшорних фірм, зростала вже до 24 тисяч доларів. До речі, ця інформація знайшла своє підтвердження під час розслідування НАБУ.

Другий українець, який може мати стосунок до MDCL, – Андрій Мишко. Свого часу він працював заступником начальника Бердянського морського порту. Вперше про нього повідомив Центр у матеріалі “Досягти дна”. Андрій Мишко також є фігурантом розслідування НАБУ, якого звинувачують у привласненні бюджетних коштів. Колишній працівник державного морського порту був директором фірми Кleona Trade LLP, яка передавала в оренду ТОВ “Техморгідробуд – Миколаїв” землесоси за завищеною ціною.

Незважаючи на те, що формальними власниками MDCL є громадяни Кіпру, Центр дійшов висновку, що Олександр Кучер і Андрій Мишко зберегли свій вплив на цю фірму. Це підтверджується тим, що після короткочасного перебування цих людей у складі засновників фірми і почалася її активна участь у процесах, пов’язаних із днопоглибленням в Україні.

Андрій Мишко, з яким Центру вдалося зв’язатися, заявив, що ніколи не мав і не має жодного стосунку до фірми MDCL.

– Я не переоформляв і не ставав співвласником цієї компанії… І наскільки володію інформацією, то й Олександр Кучер не був пов’язаний із нею. Може хтось від моєї особи це зробив? Але я не володію такою інформацією, – сказав він.

А ось Олександр Кучер із нами так і не зв’язався, хоча ми передали йому наше прохання про коментар.

Центр надіслав до MDCL та до представництва цієї фірми в Україні інформаційний запит, щоб підтвердити свої підозри у власника фірми – Стіліаноса Дімостенуса, але ні кіпріоти, ні їхній представник в Україні – Володимир Фесенко – на наші запитання так і не відповіли.

Судна-примари

Не менш цікава ситуація відбувається і з тими суднами, якими MDCL виконуватиме роботи з днопоглиблення в Миколаєві.

Згідно з тендерною документацією, яку фірма подала на конкурс торік, роботи мають виконати або судно-землесос “Ginger”, або судно-землесос “EDT YAM”. Обидва судна фірма орендувала в іноземних компаній.

Як з’ясувалося, судно “Ginger” – це сканадально відомий землесос “Сєвєродвінський”, який виконував роботи з днопоглиблення в Бердянську і Маріуполі у 2015-2016 роках. Орендну плату за це судно-землесос фірма “Техморгідробуд – Миколаїв” за допомогою ланцюжка офшорних фірм збільшувала в рази, що призвело до появи кримінальної справи НАБУ. В 2017 році “Сєвєродвінський” виконував роботи з днопоглиблення в Миколаєві, скидаючи вибраний у порту мул поблизу яхт-клубу в Корабельному районі.

Відкрити в новому вікні

Навіщо було змінювати назву судна? Відповіді на це питання у фірми MDCL Центр так і не отримав. Можливо, це було зроблено тому, що Солом’янським судом м. Києва на судно “Сєвєродвінський” було накладено арешт, який забороняв його використання. А в цей час якраз і проходив конкурс на днопоглиблення. Мабуть, щоб не привертати увагу до цієї обставини, власники і змінили назву землесоса.

У травні минулого року, після клопотання адвокатів власника судна, вищезгаданий суд змінив умови арешту, дозволивши використовувати “Сєвєродвінський” для виконання робіт виключно в територіальних водах України. Наразі судно вже рік як перебуває в приватному порту Очакова.

Друге судно, яке MDCL планувало використовувати для виконання робіт, – судно-землесос “EDT YAM”, зараз перебуває в порту Хайфи. У договорі, підписаному 15 січня між MDCL і Миколаївською філією АМПУ, зазначено, що всі роботи проводитиме саме це судно.

Але 1 лютого Миколаївська філія АМПУ підписала з MDCL доповнення до договору, відповідно до якого роботи виконуватиме заарештований українською Фемідою “Сєвєродвінський”, який зараз “GINGER”.

В історії з підміною суден примітно те, що на них фірма MDCL і заробить основний куш. Згідно з основним договором, за мобілізацію (прибуття) “EDT YAM” з Кіпру до Миколаєва Миколаївська філія АМПУ мала заплатити 200 тис. доларів. А на мобілізацію “GINGER” з Очакова піде тепер 15 тис. доларів.

Щоб не втрачати різницю – 175 тисяч доларів, у MDCL придумали збільшити вартість робіт. А в Миколаївській філії АМПУ з цим погодилися. Тепер, відповідно до доповнення до договору від 1 лютого, вартість виїмки одного кубометра ґрунту на трьох ділянках із чотирьох, де будуть проводитися роботи, стала дорожчою майже на долар. З 8,38 $ до 9,46 $ на ділянці № 1; з 11,85 $ до 12,80 $ на ділянці № 2 і з 10,82 $ до 11,71 на ділянці № 3. Тобто, якщо в первинному контракті вартість робіт становила 6 млн 932 тис. доларів США, то в додатковій угоді вже 7 млн 116 тис. доларів США. Чим же пояснити різницю в 183 тис. американських доларів?

Відкрити в новому вікні

Ми зателефонували в адміністрацію миколаївського порту, щоб дізнатися: чому зросла вартість робіт, але там на наше запитання відповідати не захотіли.

Але зароблять власники MDCL не тільки на різниці в мобілізації. Наварити куш вдасться ще й на оренді “GINGER”. Річ у тім, що в доповненні зазначено, що вартість оренди цього судна становить 21,3 тис. доларів на добу. Насправді оренда “GINGER” – “Сєвєродвінського”, як ми вже зазначали вище, може становити 15 тис. доларів на добу. Тобто, наварити на оренді можна майже в півтора раза.

Ще одна цікава деталь. Згідно з даними приватного американського інтернет-ресурсу Import Genius, який надає інформацію про доставку вантажів і торговельні операції, пов’язані із суднами, фірма MDCL купила судна – “EDT YAM” і “Сєвєродвінський” у компанії “Техморгідробуд – Миколаїв”. Перше – 9 листопада 2017 р. за 1 млн 50 тис. доларів, а друге – 25 січня 2018 р. за 403 тис. доларів. При цьому в тендерній документації, поданій на конкурс, MDCL вказало, що обидва судна орендувало в інших фірм-власників.

Пан Мишко, коментуючи запитання Центру про придбання компанією двох суден у “Техморгідробуд – Миколаїв”, повідомив, що такої операції, наскільки йому відомо, не було.

– У фірми “Техморгідробуд – Миколаїв” взагалі немає ніякого флоту, – сказав він.

Інформація про купівлю землесосів може свідчити про те, що фірма MDCL свідомо обманює українську державу, щоб отримати кошти за оренду власних суден.

Суд доходам не завада

Під час підготовки публікації Центр робив спроби отримати коментарі щодо викладених фактів у зацікавлених сторін. Ми хотіли поспілкуватися безпосередньо з керівництвом Миколаївської філії АМПУ, але нам цю можливість надати відмовилися. Тоді Центр надіслав до філії інформаційний запит із проханням пояснити, чому замість відомої китайської компанії перемогу віддали маловідомій офшорці з Кіпру? Також Центр цікавило: чи знає замовник робіт, що переможець торгів – фірма MDCL – пов’язана з фігурантом корупційного скандалу компанією “Техморгідробуд – Миколаїв”? Відповідь прийшла з головного офісу АМПУ, підписана виконувачем обов’язків голови Райвісом Вецкагансом. У ній керівник АМПУ ще раз проконстатував рішення конкурсного комітету, не коментуючи його. Що стосується зв’язку MDCL зі скандальною компанією “Техморгідробуд – Миколаїв”, то інформації про це в АМПУ немає.

Виходить, що поки НАБУ намагається зламати схему з розкрадання бюджетних коштів, чиновники АМПУ з легкістю віддають сотні мільйонів гривень офшорній компанії, яка пов’язана з Олександром Кучером і Андрієм Мишком – фігурантами тієї самої справи, яку розслідувало НАБУ.

Матеріал підготовлено за підтримки МФ “Відродження”..