В Николаеве непрозрачный конкурс по перевозкам будет отменен

Результаты очередного непрозрачного конкурса на право работать на городских автобусных маршрутах, который провел исполком Николаевского городского совета 5 августа 2014 года, будут отменены.

Об этом 2 сентября сообщил заместитель Николаевского городского головы по вопросам транспорта, связи и предпринимательства Александр Женжеруха на заседании комиссии по изучению обоснованности повышения тарифа до трех гривен на проезд в маршрутных такси.

Александр Женжеруха при этом сослался на невыполнение условий конкурса, среди которых он отметил отсутствие GPS-навигатора в каждой маршрутке, а также несоответствие подвижного состава пассажировместительности.  

Участники рабочих групп, которые были созданы на предыдущем заседании, рассказали об итогах своей работы.

Рабочая группа обнаружила, что в свои затраты перевозчики закладывают 10% надбавки, аргументируя это тем, что Николаев – полумиллионный город, согласно приказу № 43. Но лидер Николаевской областной организации партии «Демократический Альянс» Евгения Матейчук сообщила, что Николаев уже давно не является полумиллионным городом. По данным Управления статистики в Николаевской области на 1 июля            2014 г. население города составляет около 494 тыс. чел.

Затраты на масло, которые указывают перевозчики, установлены для КамАЗов, а не для пассажирских автомобилей.

Также члены рабочей группы выявили незаконные автомобили на многих маршрутах города.

Дублирование маршрутов, к примеру, № 44, по мнению проверяющих, только подтверждает, что требуется оптимизация маршрутов, а не повышение тарифа.

Общественник Владимир Рудниченко рассказал о коррупционной схеме, которая установилась между предприятиями-перевозчиками и владельцами маршруток. По его словам, вступительный взнос, который платит владелец маршрутки перевозчику для того, чтобы ездить по определенному маршруту, составляет от 1 тыс. до 3 тыс. долл.  и не облагается налогом, в лучшем случае оформляется как благотворительный взнос. После этого хозяин маршрутки, поставив свою машину на маршрут, платит 1 тыс. грн за документы, которые должны выдаваться бесплатно. Также хозяин маршрутки платит бригадиру ежемесячную арендную плату за маршрут, сумма которой в зависимости от самого маршрута составляет от 700 грн до 1400 грн.

Напомним, что в Николаеве действует особая схема в сфере транспортных перевозок, которую ранее расследовали корреспонденты Центра журналистских расследований. Предприятие-перевозчик, приближенное к власти, «выигрывает» маршрут, а потом «продает» его владельцам маршруток. Все затраты, которые указаны в документах перевозчиками, на самом деле оплачиваются самими владельцами маршруток.

В конце заседания Евгения Матейчук заявила, что в дальнейшем все финансовые нарушения и коррупционные действия перевозчиков проверят соответствующие органы. Также рабочая группа обратится к исполкому Николаевского городского совета с требованием не повышать тариф. Если исполком не выполнит требование рабочей группы, то ее члены будут вынуждены обратиться в суд.