Николаевская власть переложила льготную перевозку школьников на водителей «маршруток»

В Николаеве начал действовать льготный проезд для школьников, в то время, как компенсаций из бюджета маршруточники не получают.

10 апреля члены исполкома горсовета приняли решение о том, что школьники с 1 сентября по 15 мая смогут ездить в маршрутных такси по льготной цене – 2,5 гривны.

После этого водителей начали показательно контролировать. Работники транспортного отдела вместе с общественниками проводили проверки, выясняя, есть ли в салонах «маршруток» таблички о льготе для школьников.

Между тем, такой порядок можно было ввести еще несколько лет назад. Ведь еще в 1997 году было принято Постановление Кабинета Министров Украины № 176 «Об утверждении Правил предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта», согласно которому покупка детям билетов должна осуществляться по льготной цене – на 25% ниже установленного тарифа.

Тем временем, водители, не получая компенсаций за льготный проезд, вынуждены по-прежнему платить вступительные «взносы» фирмам-перевозчикам от 1 до 3 тыс. долларов, чтобы встать на маршрут. Об этом заявляют многие водители, которые начинают работать, а также те, кто ежемесячно платит владельцам маршрутов.

В комментарии НЦЖР водитель «маршрутки» № 43 (ДК «Строителей» – ул. Кирова), который принадлежит фирме-перевозчику ОАО «Авто Виола плюс», признался, что и после  введения льготного тарифа приходится платить «дань» своему хозяину. Причем, в том же размере.

– За наш счет кто-то стал хорошим. Это всё (льготный проезд для школьников – ред.) – из своего кармана, – сказал водитель.

Его слова подтвердили коллеги.

– Со всей этой «песней» страдают только наемные водители, – сообщила женщина-кассир в маршрутке № 43.

Водитель маршрутного такси № 52 (ул. Б. Морская – ОАО «Вадан Ярдс Океан), работая в ЧП «ПИК», рассказал, что иногда ему приходится даже брать деньги из семейного бюджета, чтобы заплатить дневную «норму» хозяину.

– Приезжаю в час ночи. В 4 утра просыпаюсь. Три часа остается поспать. А сейчас я приеду домой и буду брать деньги, чтобы отдать этот «план».

Многие водители о проблеме поборов говорить просто боятся.

Кстати, то, что порядок денежных компенсаций перевозчикам в мэрии не продуман, и перевозка детей фактически лежит на водителях маршруток, фактически подтвердил и Александр Женжеруха, заместитель мэра, курирующий вопросы транспорта.