11:31
993
3
06.03.2015

Одесские общественники хотят добиваться пересмотра стоимости проезда

Члены независимого профсоюза «Защита труда» провели эксперимент, чтобы проанализировать рентабельность автобусных маршрутов и целесообразность такого значительного повышения тарифов на проезд.

Об этом сообщил координатор организации Андрей Ищенко.

«Я принял участие в эксперименте: на общественных началах на нескольких маршрутах поработать кондуктором и попытаться определить рентабельность маршрута. 120-й маршрут, большой автобус — не «Богдан» — предоставили. Такие автобусы не рентабельны. Большинство ими не пользуются. На второй день — №242,один из самых длинных маршрутов. Касса около 430 гривен в оба конца. Льготники практически отсутствуют. Топлива тратится 10-11 литров, 270-280 гривен, вне зависимости от времени дня. Приблизительно рентабельность составляет около 100 гривен за рейс, четыре-пять рейсов в день», — рассказал общественник.

Он возмущён таким резким и значительным увеличение тарифов на проезд в маршрутах.

«В ближайшее время соберем координационный совет и будем добиваться общественных слушаний. Никто не дал на бумаге обоснованность именно такого повышения. Даже если немного повысить — на 1 гривну, этого вполне было бы достаточно, чтобы все были удовлетворены. Реклама на маршрутках и в маршрутках — куда идут эти доходы? Если эти деньги будут учитываться в рентабельности, то не надо будет повышать тарифы. Можно договориться с сетью заправок, чтобы они делали скидки. Почему все расходы возложили непосредственно на плечи пассажиров? Они загоняют сами себя в угол, снижают внутренний рынок», — отметил Андрей Ищенко.

Обсуждение

галя | 2015-03-06 11:46:08
Хочу проездной на автобусы. Почему бы и нет?
asfdghdsf | 2015-03-06 11:55:09
sdfghjkl
Света | 2015-03-06 11:56:04
Надоели щипачи в маршрутках!!! их полным полно!
Пожалуйста, введите буквы, показанные на картинке.
Буквы вводятся без учета регистра.